作为五菱的成名之作，自年推出第一代车型以来，五菱宏光一直是同级车型的销售冠军，最高月销量超过8万台。目前，五菱宏光还衍生出五菱宏光PLUS，而最近又在五菱宏光PLUS的基础上打造了五菱征程，可以说产品链是扣的死死的。而就在近日，玩车弟又了解到基于五菱宏光PLUS打造的五菱微旅车正式曝光，下面就和玩车弟一起来看看吧。
五菱：听说你们想买房车？就新车外观而言，它基本上就是五菱宏光PLUS现有的外观，方正的造型和笔直的线条，都是我们不能再熟悉的设计。此外，新车还保留了五菱宏光PLUS的车身尺寸，长、宽、高为//mm，轴距为mm，可以说从外观方面完全看不出来有什么改变。
来到车内，那可称得上是“别有洞天”。新车只保留了四个座位，以保证乘坐的必要性。座椅也可以一键放平，整个后部是一个平坦的空间，大小为1.8m*1.3m。两个人躺下没问题。此外，还提供了隐私帘，安装在每个窗户上，以确保隐私。此外，该车还配备了充气床垫和一套枕头和被子，可以在夜间户外旅行时睡个好觉。
房车“平替”如果说只能睡个觉，那就太小儿科了。玩车弟了解到，这款五菱微旅车的“床板”下有一套EPP轻质材料组合柜。采用了特殊的设计，防潮防腐蚀，承重能力强，易于清洁，六个储物空间也可以改变组合成一个带有伸缩圆凳的扩展简易餐桌。唯一遗憾的是，这款车的储水设备还需要选配。
动力部分则是最有争议的一个地方，新车搭载的是1.5T发动机，最大功率为kw，匹配6速手动变速箱。而玩车弟觉得，如果能够提供自动挡车型的话，对于这种旅行车来说肯定会更加舒适。
值得买吗？这款五菱微旅行车实际上就是一款入门级MPV车型，改装出来的入门级床车。显然，它与我们想象的房车还有很大的差距，可将其视为房车的“平替”。只能说基本上满足了床车的需求，四座的布局也不算太宽敞，只能适合两个人使用。而既然是五菱，必须有接地气的价格，结合其8.88万元的起售价，总体性价比确实可以。
玩车弟认为，此次这款五菱微旅车的最大优势显然在于其是官方生产。与自行改装相比，减少了很多麻烦，安全性更高。当然，对于五菱来说，尽管它在各个细分市场继续努力，但有些是爆火的，也肯定有些是失望的。最重要的是操作上基本相同，技术创新不多。而玩车弟希望五菱不仅能在模式上带来惊喜，还能在技术上取得突破。（小编/Sugeng）
